——不一定是北京，哪怕只是金陵這種居南北之中的都城，費銀已經數十萬兩之巨。

在前工業化時代，修一座宮殿，就把國家修破產了，是一點都不稀奇的事情。

比如，頤和園裡的佛香閣，閣高十數丈，閣內有八根巨大的鐵梨木擎天柱，直貫頂部。原時空的光緒十七年，即1891年。重建此閣，共費銀七十八萬兩，其中相當部分，花在了這八根巨柱上面。

還有，木結構為主的建築，成本雖高，自我儲存能力卻低。

風侵、雨蝕、蟲蛀，木頭對歲月最沒有抵抗力，更加經不起火災、兵災。中國曆朝歷代，傾無數國力。建成的錦繡宮闕，到如今，剩下了多少？

真是驚心動魄：除了清朝從明朝繼承下來的，以及清朝自己修建的——以前各朝的，幾乎蕩然無存！

關卓凡認為。即便只是為了給子孫後代多留下幾棟房子，建築也應以磚石結構為主。

用石頭起大房子。不是當時中國建築所長。那麼就要聘洋建築師，用“西法”，增加西式建築的比例。

關卓凡心目中的頤和園，是一箇中西混合的建築群，和歷史上的清漪園，原時空的頤和園。都頗有不同。

在原時空，關卓凡就有個看法，中國古代宮廷建築，外面看著氣魄。但裡面的空間利用率太低，使用功能更是叫人不敢恭維。

皇帝后妃的寢宮，外面金碧輝煌，裡面昏暗狹小，關卓凡清楚記得初見識時閃過的念頭：當皇帝有什麼好？

現在既然由我來修這個園子，就要好好過一把設計師的癮，且看我如何將現代建築文明注入古典宮廷苑囿。

相信御姐一定會喜歡的。

當然，雖然中西結合，畢竟還是以中為主，北京周邊的石場就可以提供足敷使用的石料。部分特殊的石料，關卓凡寧願進口，也不想求諸國內其他地方。

還是運輸的問題。海運似乎途遠，但單位成本卻遠遠低過陸路。特別是，中國沒有可能在短期內就建設起發達的鐵路網，也基本不存在現代意義上的公路，長途運輸的費用，遠遠超過海運；就連時間，也未必快得過漂洋過海。

中國工匠不能製造的石件，如西洋雕塑等，可以一併同船滿荷運來。

還有一個重要的伏筆。

外洋供應北京的貨物，當然在天津港卸船。像石料、石件這種沉重的貨物，卸船之後如何儘快運抵北京呢？

咱們在北京和天津之間修條鐵路吧？

單單是為了儘早入住頤和園，御姐也得支援鐵路的修築。

鐵路這個東東，有了第一條，還怕沒有第二條、第三條嗎？

關卓凡下值，回到家沒多久，翁同龢的帖子就遞了進來。

關卓凡微微一笑，吩咐請進。

兩個人見了面，翁同龢給關卓凡下跪請安。關卓凡很客氣，請翁同龢換了便服，分賓主坐定，下人端上茶來。

翁同龢表示感謝貝子識拔，特來請益。關卓凡見他雍容儒雅，不卑不亢；驟膺大任，卻既無諂媚之色，又無輕狂之態，心裡也暗自稱讚。於是說叔平你太謙虛了，我為國家薦賢，以後“同殿行走”，也要請你多多指教。

翁同龢表面從容，內心的感受，卻真正是“喜從天降”！

人臣之貴，無逾帝師；從此登上入閣拜相之路——這些都不消說了。更重要的是，翁家現在處於一個很困難的時期，這個“弘德殿行走”，是真正的“雪中送炭”。

說是“叔侄狀元”，但“侄狀元”翁曾源，身患極嚴重的隱疾——“羊角瘋”，即癲癇，隨時發作，是沒有出仕的可能的。

翁曾源的父親，翁同龢的長兄翁同書，