摸了摸這些保衛國防的鐵傢伙，心裡暗暗誓，一定要儘快增加知識，造出更好的戰機來。

防：今天如果有時間就碼第三章。弱弱的求一張月票，離目標還有召張。

第百七十九章　這是

羔半個一月的時間過去了，期間姜啟幾表世了要收白陽以滯引的想法。白陽大喜，為什麼不幹，姜老可是在飛機設計領域幹了一輩子，經驗之豐富，比起沙巴耶夫絲毫不遜色。加上在成飛幹了一輩子，手下和朋友活躍在國內航空領域的各個主要單位，這麼龐大的一個關係網，對自己今後從事飛機設計不是相當有好處麼？

在成飛一干主要領導和著名工程師的見證之下，白陽行了拜師大禮。姜老大喜，由於肝不太好。幾年不曾飲酒，這天破天荒的連喝三杯，席間保證。只要白陽踏踏實實肯學，將來在飛機設計領域，必定過他老頭子數倍，如此有靈性的弟子，他多年不曾見過了。

眾人都以為是玩笑話，沒想到多年以後居然成真，眾人回想起這。扎來，不由大為感慨，人老成精啊。

白陽這段時間勤學苦練，在影片的幫助下，與實物兩相結合，特別是姜老在收了他為關門弟子後。將以前自己設計的飛機一一拿出來給白陽講解，哪些部件是仿製的蘇聯的，哪些部件是有創新的，哪些是已經國產化了的，這些部件和零件又分別用了一些什麼材料，這些材料又是由哪些學校和研究單位研的，目前的工藝大概在什麼水平，可以說。老人是傾囊相授。

在這樣的教導下，白陽的航空知識量那是騰騰騰的一路見漲，幾乎每天檢視系統都會有進步，比起以前給沙巴耶夫打下手弄個人飛行器時那一點一點的進步，實在是坐上了火箭。

特別是姜老在知道白陽對動機和推進系統有興趣後，又帶他拜訪了成飛退休的幾個資深動機工程師，雖然在他們任內沒有弄出渦扇動機，不過…口舊也有他們的功勞。

“你看到這個大型飛機，樣子是不是很奇怪？”盧新生指著大螢幕問白陽。

盧新生就是姜老介紹的成飛曾經的動機第一人，為中國奠定了渦扇動機基礎的老工程師，如今也已經退休在家含鉛弄孫，享受天倫之樂，時不時的關心一下…口舊的研進度。

和姜老不一樣，盧老可謂是門生遍天下，一生之中不知道收了多少弟子，如今…口舊的設計小組。半數都是他的學生。幾大大型航空工業集團裡面的動機工程師，不少都得到過他的指點。

如果不是白陽表現出的難得的靈性，盧老或許不會站出來，畢竟是８o歲高齡了，勞累了一輩子。整個人已經接近油盡燈枯了。

“是啊，從來沒有見過這種飛機。”白陽的確沒有見過這種胖頭魚一樣的大傢伙，如果不是資料中存在，他還以為是新飛機呢。

“二戰後，隨著時間推移、技術更新。渦輪噴氣動機顯得不足以滿足新型飛機的動力需求。尤其是二戰後快展的亞音民航飛機和大型運輸機，飛行度要求達到高亞音即可，耗油量要因此動機效率要很高。渦輪噴氣動機的效率已經無法滿足這種需求。使得上述機種的航程縮短。所以這段時間的飛機很多都使用的渦輪螺旋槳動機，就是這種。”

“你看這張。這是美國刃年代設計的帶有外涵道的噴氣動機。雖然粗糙。但已經有了渦扇動機的早期特徵了。再看這張，這是美國人刃年代實驗的渦扇動機，不過由於對風扇葉片的設計製造要求非常高。因此，直到的年代，他們才製造出符合渦扇動機要求的風扇葉片，也是從那時候起美國佬的噴氣式飛機開始使用渦扇動機，我們整整落後了刃年。”

“你看這張，這是美國航空航天局的專家在進行相關研究，他們成果在巫年交給了通用電氣，通用刃年成功推出了。巴廳飛型渦扇動機。立即打破了音噴氣動機的大量紀