之後，帶著一直嚷著要跟楊輝去見識一番的王成、於總師，以及一位早就被楊輝收買的巴西人，四人一起坐上飛機飛往德國。

之所以要飛到德國去，自然是因為到了德國之後再轉道去蘇聯能方便一些，順便還有謝連發在德國等著一起，這傢伙也不知道從哪裡打聽到了楊輝這次要去挖牆腳的事，按照他的意思是，如此刺激的事絕對不能沒有他。

在國內倒買倒賣已經不能滿足中航政開也要走想國際化的步伐。在聽說了蘇聯市場大有可為之後，專業的二道販子已經聞到了血腥，死纏爛打要求楊輝帶上他一起去見見市面，對於楊輝翻手為雲覆手為雨的本事，這位可是絕對的跪服。

在考慮了以後自己也不能一直幹這種刀尖上的舞蹈，但出於現實的需要。又要求國內必須要有代言人在蘇聯一直存在。

為此，楊輝還是同意了謝連發的這個要求，這才來到了德國這個集結地點，最後眾人將會以新的身份前往蘇聯，畢竟楊輝這次是得到副主席的首肯，一行人換上一套新的身份就不要太簡單。

按照計劃，在西德聯絡到了謝連發，在這個兩德國統一的前夕，德國境內還存在很多的漏洞。有了新身份的四人加上一位巴西人，一起踏上了前往蘇聯的道路。

“走吧，都記住，現在的我是西南科工旗下聯合航空發動機公司駐巴西航空發動機公司的技術人員，還有你們各自的職位自己都應該知道，我就不多說什麼了，大家到了目的地之後不懂、不明白的就千萬不要多說，只有完全有把握的情況下才能說話。請記住我們這次是在來做一些見不的光的事，每個人的一舉一動不僅關係到自己的姓命。更關係到大家一行人的生死。“

楊輝是深知這次行動的危險程度，自然是再三強調了行動的注意事項，這讓所有人都把心提到了嗓子眼兒，楊輝、王成、於總師、謝連發四人都好說，大家都是共和國的系統內部人士，來之前就做好了準備的。也不存在什麼太大的問題，唯有隨行的這位從巴西買通的巴航發公司中層技術管理人員看起來有些不靠譜。

不過考慮到現在的西南科工已經徹底抓住了這位的軟肋，不僅把它的妻子、兒女都弄到西南科工去做“技術交流”，同時還給出了不菲的好處，在雙重保險之下。這位巴航發的中層也發了狠。

“楊工程師，你就放心吧，我們這次就尋求位於烏克蘭的伊夫琴科設計局提供航空發動機技術，為我們的145客機提供優秀的動力系統，其它的我們什麼也不知道。”

聽到這位名為卡達內的巴航發中層如此來事，所有人都表示非常滿意，這才馬不停蹄的往烏克蘭趕過去，至於說這樣貿然的過去會不會有什麼問題，這就完全不用擔心。

首先要明白是這次是來談合作的，是給伊夫琴科送錢滴，再加上去年的巴黎航展上也確實有巴航公佈了145的研發專案，當時的伊夫琴科參展人員還特意來看過，並且非常正式的提出了可以提供145客機動力系統的方案，最後還留下來了聯絡方式，邀請巴航前去洽談專案。

不過後來因為航展上又宣佈了西南科工要為這款發動機量身打造一款小推力民用大涵道比渦扇發動機，自然這伊夫琴科方面就偃旗息鼓了，但這一點也足以表明伊夫琴科有這個心為145提供動力系統，現在就正好有了藉口去接觸伊夫琴科。

帶著各種不懷好意，一行人這就一起往伊夫琴科設計局奔去，倒是楊輝一路上並不太感興趣，現在跑去伊夫琴科設計局其實也並沒有太大的要求，說是看中了可以為145提供的AI…22發動機，但事實卻是這款發動機現在對西南科工已經沒有了任何的吸引力。

正在研製中的3——5噸區間的民用大涵道比渦扇系列，加上渦扇11（tfe731國產）已經在做最後