戰略目標。

第二波攻擊

1991年1月17日黎明，多國部隊第二波攻擊開始。由於一些適於白天作戰的飛機加入，空襲的規模進一步擴大。整個晝間，米空軍的10“雷電”攻擊機出動了150架次，襲擊了科威特戰區和伊境內的雷達站，而F16戰鬥機則重點攻擊科威特戰區內的機場和許多地對空導彈發射場。在拂曉前後的幾個小時中，米海軍陸戰隊的百餘架飛機突擊了伊軍嚴密設防的泰利勒、謝拜人古爾奈和魯邁拉等伊空軍基地停放在跑道或飛機掩體裡的飛機。其中31架飛機攻擊了泰利勒機場，36架飛機擔負著襲擊巴士拉城內及周圍地區其他目標的任務，10餘架飛機突擊了嚴密設防的謝拜機場。另外，還有一些飛機攻擊了巴士拉郊外阿馬拉的機場、橋樑和鐵路排程場。

“沙漠風暴”行動發起後的第一天傍晚，伊拉克戰略3網路、號稱固若金湯的戰略防空系統以及主要的領導指揮設施都遭到多國部隊空軍的毀滅性打擊。部分已探明的核生化武器和設施也遭到了不同程度的打擊。此外，多國部隊的空中力量還挫敗了伊空軍進行協同抵抗的企圖。

第三波攻擊

1991年1月17日夜幕降臨時，多國部隊發起了第三波空中攻擊，打擊的重點仍是伊拉克的戰略目標，尤其是一體化防空系統。黃昏後不久，多國部隊的F和6E飛機襲擊了伊拉克機場。這一天，駐紮在土耳其因契爾利克空軍基地的米聯合特遣隊精銳部隊的飛機集中攻擊了伊拉克北部的摩蘇爾、基爾庫克、提克里特、蓋雅拉和埃爾比勒等地區的目標。其間，該部編成內的E30、35和EF等支援飛機在F15戰鬥機的掩護下於伊拉克北部邊界附近建立了空中航道。到第一個24小時結束時，巴格達市內及附近約40多個關鍵目標被擊中。

1991年1月1日，多國部隊的空中力量仍繼續對伊拉克境內及科威特戰區的戰略目標展開全方位打擊。從凌晨4時到5時30分，多國部隊出動0多架具有夜戰能力的飛機，如F117、F15E、F、6以及英國皇家空軍與義大利空軍的GR1飛機，襲擊了伊拉克防空系統、核生化設施、領導指揮機構以及機場等目標。

從開戰第一天起，多國部隊的部分空中力量就對共和國衛隊和科威特境內的前線伊軍裝甲部隊發起了攻擊。1月1日天亮後，多國部隊出動近百架次的F16戰鬥機攻擊了塔瓦卡爾那共和國衛隊師；另出動約150架次10攻擊機襲擊了沙、科、伊三國交界地區及西部的伊軍，該地區是爾後地面作戰時多國部隊側翼機動部隊透過的地域；海軍陸戰隊的大批飛機襲擊了巴士拉以西共和國衛隊的麥地那師。

1月1日中午，多國部隊海軍的飛機襲擊了馬姆蓋斯爾附近的伊拉克海軍設施，摧毀了謝拜和艾哈邁德傑拜爾機場和機庫以及停機坪。此外，多國部隊還用“戰斧”巡航導彈襲擊了伊拉克的石油、電力設施和領導指揮機構。

隨著夜幕降臨，多國部隊又展開了新一波次的空中打擊。裝有前視紅外裝置和雷達的多國部隊飛機襲擊了伊拉克共和國衛隊後方的橋樑，切斷了其與後方補給基地的聯絡。從米國本土起飛的7架B52重型轟炸機突擊了科威特戰區內的伊共和國衛隊各師。午夜前，12架F117隱形戰鬥機轟炸了伊拉克的3系統、領導指揮機構和戰略防空等主要設施，其中包括巴格達市內的國防部、情報部和內務部。

到1日結束時，急剎車部隊海軍為支援空襲共發射了216枚“戰斧”巡航導彈，佔整個“沙漠風暴”行動期間發射總數的64％。在此期間，波斯灣作戰編隊的3個航母戰鬥群“中途島”號、“突擊者”號和“羅斯福”號所出動的數百架次飛機中有一半以用於襲擊伊海軍設施、海岸防禦基地以及伊拉克用於監視艦艇作戰的設防石油平臺