幹工程師、技術工人，這一點做企業的心裡都很清楚。

更何況，等行業回暖之後。企業還要靠著這些技術骨幹重新崛起呢。

不過，在‘瑪卡造船’高額的薪資水平面前，以往的情分都變淡了！

於是，當工程技術人員大規模離職，投奔‘瑪卡科技’的事件開始之後，海船、金州造船等企業的高層再也坐不住了。

他們習慣性地向交通部、科工委等中央部委反映了這個事件，試圖透過部委的力量，有海城市政府出面，迫使‘瑪卡造船’低頭，從而止住人才外流的現象。只不過。他們卻忘了，‘瑪卡科技’是私營企業，中央部委再大，也管不到‘瑪卡科技’的頭上。

不得不說，很多國企的領導層有時候思維還是更多地停留在計劃經濟時代，一有困難就找上級。

身為經濟首都的地方政府，海城市政府的一向底氣十足，不太鳥中央。更別說區區幾家造船企業。更何況如今的‘瑪卡科技’已經成為了海城重點扶持的企業，海城市政府更是要予以保護了。

金州造船等企業的抗議最終只是換來了海城市政府一個不痛不癢的公函回覆，說是‘企業自主行為，政府不好干涉’。

但是，這些企業也沒有底氣直接向‘瑪卡科技’提出抗議，因為‘瑪卡科技’手上正有著他們所急需的眾多先進技術。

正所謂吃人嘴軟。拿人手短，面對‘瑪卡科技’源源不斷提供的先進技術，這些企業一方面心疼技術人員的流失，一方面又眼饞於這些技術對企業經營所起到的立竿見影效果，陷入了兩難之中。

就這樣。造船行業上最大規模的技術人員流失事件就以一種很詭異的態勢結束了！

只能說，在整個事件中，‘瑪卡科技’剛好抓住了各大企業的脈門，最終才使得這件事逐漸平息了下來。

透過這一事件，段磊就越發認定了發展技術的好處，因為只有掌握了別人急需的技術。才能真正地掌握主動！

……

“石頭，你們這一次的動靜鬧得挺大的！”在‘瑪卡造船’巨大的船塢前，朱浩洋笑著對段磊說道。

作為負責‘瑪卡造船’籌備的副總工程師、海城造船的高層之一，朱浩洋的雙重身份使他對這一次的事件瞭若指掌，甚至他還被海城造船派出來和‘瑪卡科技’進行交涉呢。

不過，由於他和段磊知根知底，所謂的交涉只不過是表面文章罷了。因為他知道自己無法改變‘瑪卡科技’的策略，更無法阻止企業的員工投奔‘瑪卡造船’。

“沒辦法。‘瑪卡造船’底子太薄，要想發展只能挖你們的牆角了！”段磊呵呵笑著，有點不好意思地說道：“再說了，咱們‘瑪卡科技’為你們提供了那麼多技術，也算是兩兩相抵吧？”

說起來，培養一名合格的一線技術工人所需要花費的時間和經費比一名大學生還要高，從嚴格意義上來說，‘瑪卡科技’的行為有點佔國家的便宜。要知道，這一次從原單位離職，加入‘瑪卡造船’的工程師、技術工人中，絕大多數都是骨幹成員，他們都是海船等企業花費了無數的精力和資金培養出來的。

只不過，在如今商品經濟橫行的社會，戶籍、編制等等都已經無法阻止人才的流動，海船等企業只能眼睜睜地看著自家的技術骨幹離開，加盟‘瑪卡科技’。

如今的‘瑪卡科技’並不缺技術，而是缺少把圖紙上的技術轉化成真正的萬噸巨輪，因此段磊只能是挖牆腳，以節省‘瑪卡造船’形成產能所需要的時間。

為了平息其他企業的怒火，‘瑪卡科技’也只能透過技術輸出的方案，獲取其他廠家的諒解。因此，在其他廠家提出抗議的時候，‘瑪卡科技’就在第一時間表示，將會給各個廠家提供他們所急需的各種造船技