“只要高速公路修好，濟南的婆娘，就可以嫁給臨清的漢子。臨清的婆娘，也可以嫁給濟南的漢子。回孃家的難題，將再也不是難題。回孃家的時間縮短了，成本降低了，安全保證了，兩地的人員流動，必然會加速，必然會促進兩城之間的更多人聯姻。””大家想一想，我說得對不對？要是臨清和濟南，真的只有一天的距離，兩地的民眾，是不是真的可以隨時往來？來一天，回一天，只要兩天的時間而已。相對於以前的來回十幾天，這樣的速度，相信誰都可以接受。’

“他們憑什麼速度這麼快？就是憑各位的馬車啊！馬車不但可以拉貨，還可以載人的。

只要高速公路修好了，大家就可以每天安排固定的馬車，在臨清和濟南之間來回跑，來回不斷的運輸客人，然後收取合理的費用。’

“比如說，早上從臨清出發，晚上到濟南。又或者是早上從濟南出發，晚上到臨清。

相信這樣的安排，大部分人都會很滿意的。只要來了就能坐車，半路上睡一覺，就到了目的地了。要是馬車不滿員，還可以在半路上客。

要是馬車超載了，還可以加入更多的馬車。這都是技術性的問題，以後大家自己研究解決。””有了各位的馬車往返，臨清和濟南的民眾，就可以自由的往返兩地。不需要自己租車，不需要自己攜帶乾糧，一切，都由你們提供。他們唯一需要的，就是掏出一些銀子，作為費用。”

“至於這個費用嘛！就要看各位的意思了！你的馬車越是高檔豪華，收費就可以越貴。最經濟的馬車，我看每個人就算收取三錢的銀子，只要有十個人，就是三兩銀子。這三錢的銀子，相信很多人都給得起。””大家在制定運輸費用的時候，不要只看到錢，還要看到人員的流動。要是你的馬車價格低，乘坐的客人多，你的利潤自然就高。你要是將價格定的高高的，沒有幾個人來坐，那虧本的就是你們了。”

張準端著茶杯，娓娓道來。

他的口才其實不怎麼好，比較擅長於對下面計程車兵放聲大籲l；卻不擅長理論性的研討。

幸好，這些來自後世的理論，只要是正常人，都是基本知道的，他照搬過來就是了。

路通財通，這個時代的人，只能理解到最基本的含義，那就是道路好走了，貨物的運輸加快了，利潤增加了。他們並沒有I裡解到，道路暢通了，兩地的交流，也會更加的頻繁，這些頻繁的交流，會帶來更多的商機。

好像臨清有大量的民眾到達濟南，必然會給濟南的客棧食肆帶來大量的收入。同樣的，濟南有大量的民眾到達臨清，也會給臨清的客棧食肆帶來大量的收入。

後世為什麼熱衷於打造一小時經濟圈？就是因為在一小時商圈，人員的流動，貨物的流動，都是非常頻繁的，這些，都是商機的所在。只有大量的人流，才能帶來大量的商機。

人員的流動，正是社會向前發展的重要標誌之一。隨著社會的發展，肯定會有越來越多的人，從田地上解放出來。每個人五畝地，其實無法將人束縛在田地裡。在農閒時節，一個壯勞力，完全可以打I裡十畝甚至是二十畝的田地。

不需要耕田種地的富餘勞動力，自然就可以入城打工了。他們的到來，肯定會引起城市結構的變化。城市開辦的工場，可以僱請到更多的工人。其他的各項備業，同樣可以僱請到更多的人手。這一切，都會逐漸的促進社會關係的變化。

以前，大量人員的流動，往往是逃亡、遷徙之類的，會引起朝廷極大的恐慌。他們採取各種各樣的措施，嚴格限制民眾的出行，嚴格限制人員的流動。甚至為此不惜違反社會發展的自然規律，結果給社會發展，帶來嚴重的負面影響。

明朝在建國的時候，實行嚴格的路引制度，沒有官府發放的