為二號裝置；瀘州鋼鐵公司負責的陸上實驗模型為a反應堆，裝入機艙的為b反應堆。

在兩艘核潛艇先後投入建造後，滇南電氣公司、太原重型機械廠設計的三號艇、四號艇裝置也先後透過確認，正式立項，開工建設。於是整個金甌半島南部，成為了南華海軍核潛艇研製的大本營。

按照潛艇通常的建造程式，陸上模式堆外，還應該各有一座木質模型，所有零件需要安裝在木質模型上，而製造零件的工廠和木質模型均在一起，並不顯得麻煩，唯一的困難就是這些零件得到確認後的加工運輸問題。通常的做法，是每一個零件設計完成後，先安裝在木質模型上，然後由貨輪透過海路送到海防港，再由鐵路送到承造工廠製造、試驗，再由鐵路、海路送到核潛艇製造廠進行組裝。

為了使核潛艇一建成就具有獨到的優勢，白燁堅持對每個零件都進行高熱、抗震擊試驗，為了檢驗整個潛艇的作戰'性'能，艦船研發部按照正式的設計，製造了一個長約十六米、直徑一米、裝有小型機器的潛艇，把它放在安有潛水炸彈的海灣中，潛艇潛水後中彈爆炸，然後迅速打撈出水，進行研究，然後再將潛艇放入海灣，再次進行中彈爆炸實驗這樣試了又試，直到發現並解決所存在的一切問題。

即便如此，白燁依然覺得不放心，又在實驗潛艇內部安裝了攝像機，對準預定的部件拍攝，當潛艇入水觸到炸彈爆炸後，攝像機將機件遇震時的反應記錄清楚，倘若發現某個機件有問題，就要求重新設計建造

飛機上，安毅與龔茜並肩坐在一起。

龔茜有些好奇地問道：“昨天在大唐機場試飛的幾款戰機，不知道你最喜歡哪一款？為什麼最後你讓總後勤部下的訂單都一樣？”

安毅嗅著龔茜身上散發出的淡淡幽香，柔聲說：“相對而言，我最欣賞的反倒是最後亮相的那架噴氣式戰鬥機，雖然它沒有獲得訂單，但是卻代表了今後航空發展的方向。知道嗎？上月二十七日，採用噴氣式發動機的德國的he178型飛機已經試飛成功，這意味著飛機已經正式進入噴氣式時代，下一步就看誰能真正把握並擁有它了。”

龔茜愣了一下，連忙拿起相關資料，仔細檢視。

那是序號a31的戰鬥機，不同於時下的活塞式戰鬥機依靠螺旋槳產生的拉力來推動飛機飛行，它採用了火箭研究所研發的噴氣式發動機，依靠空氣和燃油燃燒後所產生的大量高溫高壓氣體，向後噴'射'而推動飛機前進。

這款噴氣式戰鬥機，是在航空動力研究二所所長王公允的親自帶領下從事的研究專案，不管是研究院還是空軍，都對其抱有厚望，但到現在為止，交出的答案依舊不盡如人意。

要知道，目前一所、三所連續在氣冷和'液'冷發動機研究上取得突破，使得一所和三所宣告顯赫，由俄國人為主的四所，也有一款新型戰機得到認同。王公允領導的二所，在研究出1450馬力氣冷發動機後，便轉向了噴氣式戰鬥機的研究，到現在這款戰鬥機依然沒有完善，王公允及其領導的研究員所承受的壓力，可想而知。

龔茜記憶起噴氣式戰鬥機研發中的點點滴滴，搖了搖頭：“這款戰機在研製中，確實有許多波折，至少我從來沒有看到過，連續四架樣機都無法成功升空的例子，也為此特意調來相關資料看了一遍，說真的，我覺得你昨天應該適當地下一些訂單，就當是鼓勵也好！”

安毅驚訝地抬起頭：“還有這事兒？”

龔茜嘆息了一聲，秀眉微蹙：“是的，四款樣機剛開始都是採用傳統的前二後一的三點式機輪支撐，結果在起飛時，水平尾翼受到主翼和引擎遮擋而失效，無法拉起飛機。不過二所的專家們在仔細研究後，終於在第五架樣機上，改用了前一後二的前三點式機輪佈局，問題終於迎刃而解