工所創造出來的利潤

也就是說；剩下的93員工；都在虧錢；這一個比例甚至比葉子科技還要離譜。

同樣的情況還有微軟；還有蘋果；還有15N等等；幾乎所有網際網路公司都是如此；利用核心主業的高利潤創造基礎；然後從事各式各樣的創新性研發。

那麼；問題來了；很多人就覺得奇怪了；你葉子科技進入智慧汽車；進入無人駕駛汽車；進入智慧電視領域；難道那些傳統的汽車行業、電視行業的龍頭們；他們做不到嗎？

看看加入葉子科技主導的智慧汽車大聯盟的世界頂級車廠有多少；幾乎全部世界大品牌都進了；為什麼？原因很簡單；他們無法承擔起這種無比龐大的創新所帶來的財政壓力；因為相對來說；他們的利潤很微薄；相對於葉子科技；那更是微不足道。

在UR年的權威資料中顯示；汽車在五十個行業裡；利潤率排到第四十六位；是負的007而網際網路服務的利潤是正的19。；你可以隨便看看這裡面差距到底有多大；而且網際網路取的是平均值；而不是葉子科技和谷歌這樣的暴利企業。

所以；在智慧汽車領域；葉子科技和谷歌就是走在最前面；那些傳統的汽車企業只能選擇合作；而不可能繼續主導這個市場；這從他們的財政上就可以看得一清二楚。

當然；所有的行業都存在風險；微軟的風險是作業系統和OPPICP別被人給打趴下了；谷歌的風險是搜尋業務別被人超過了；葉子科技的風險就是智慧手機和平板電腦市場被人擊垮；都有風險；但相對來說；網際網路企業在所有行業裡是最具活力和創新力的。

目前葉子科技的智慧汽車系統已經針對一些車企和重要研發人員推出了測試版本；但想要走到車聯網；還需要一段不短的路程；最起碼還得一兩年的時間；畢竟汽車最最優先考慮的一點是安全；與使用者生命相關；必須要慎之又慎

難得來到美國一趟；葉秋專門去現場試駕了一下；感覺也沒什麼不一樣的；就是多一些功能和服務；還有就是一套整合到汽車裡的智慧系統。

順便一提的是；葉子科技也正式推出了自己的地圖業務；這也導致葉子科技、谷歌、微軟、蘋果等幾家網際網路大公司彼此間業務交錯得很厲害；彼此間競爭可謂是非常激烈；甚至可以說是慘烈。

其中；微軟的CPO史蒂夫·鮑爾默就對外公開表示；微軟的智慧手機作業系統是微軟的重要戰略性部門；將成為微軟最重視的核心業務；將加快研發和推介。

這也難怪；葉子科技現在什麼都玩一手；未來還想要跨界去搞超極本；這已經是動了微軟的乳酪；並離間了微軟和英特爾之間的聯盟關係；可現在好了；連免費版本的OPPICP都出了；你這不是要拆微軟的臺嗎？

本著你不讓我好過；我也絕不讓你省心的態度；微軟重點進軍智慧手機；這也是可以理解的；相反的；如果微軟不這麼於；那微軟就不再是微軟了。

葉秋對智慧手機的競爭一點都不擔心；以目前葉子科技的技術儲備；未來五年甚至是十年；都還將是葉子科技的高速發展時期；別人很難動搖葉子科技的地位；所以葉子科技現在最重要的事情不是針對微軟或者是針對誰；而是著重完善自己的智慧生態圈。

只要把這一項核心業務做起來；微軟、蘋果、谷歌有什麼好怕的？

第一卷　第561章　你把我灌醉！

書到用時方恨少；隨著人生履歷；隨著經驗的提升；葉秋越來越相信這一句話。

他同時也相信另外一句；學無止境。

前世作為一個很普通很普通的屙絲；他看待問題；思考問題總會沿用一種自然而然的思維去想；他會覺得自己所想所知的都是對的；所有其他的一切都是錯的；最起碼都是