富特爾就對準他胸部和頭部連開五槍，然後逃離了現場並打電話給警察。他在束手就擒時說：“我開槍，因為我是猶太人。我非常清楚我所做的事情，我沒有一絲遺憾。”

象希爾施一樣，弗蘭克富特爾是在設法激勵受苦受難的猶太人起來反抗，但他也和希爾施一樣，沒有能夠實現更遠大的目標。儘管有組織起來反抗的猶太人依然還沒有，他們的事蹟卻說明，在遭受羞辱和持久的迫害後，他們也會揭竿而起。但在當時那種情況下，他們除了擁有簡單的裝備，進行單打獨鬥之外別無它法。猶太人的反抗看似微不足道，但是至少能證明在這個世界上什麼事情都有可能發生。

希特勒在攫取了德國的最高權力以後，考慮到自己面臨的威脅會越來越大，於是實施了另一項有關他自己個人安全的修正方案。方案中史無前例的條款是，保護國家元首得到了國家資助。於是希特勒身邊的人順應時勢，努力為自己打造勢力基礎，擴大影響範圍，不失時機地為自己謀取利益。他們之中，海因裡希？希姆萊最為引人矚目。希姆萊成功地擴充了勢力，在希特勒的安全部門推行更為嚴格、全面的審查。屢次爭執後，希姆萊說服希特勒任命他為新成立的德意志帝國安全部部長。帝國安全部將取代之前的元首保衛隊，負責保護希特勒和其他政要的安全。

角逐掌控保衛希特勒安全工作的爭鬥因此持續升溫，並達到了最激烈的程度。希姆萊的元首保衛隊半途而廢，被吸收進了常規警隊，從屬於內政部。之後，剩下的三個競爭者——帝國安全部、黨衛軍護衛隊和警衛隊——被迫進行了明確分工。在職權範圍重疊的情況下，他們不得不建立分散的勢力範圍，護衛責任由黨衛軍護衛隊承擔；保鏢、儀式警衛、崗哨人員由警衛隊提供；帝國安全部提供專業警力支援，包括監視和調查。三者之間形成了一個難以攻克的屏障，阻止任何想要傷害希特勒的人。…；

希特勒周圍的安全措施曾給來訪的外國人留下深刻的印象。任何進樓的來訪者都必須在進入之前經過兩個黨衛軍崗哨。然後來訪者被引到接待者那兒領取一個表明身份的通行證，隨後再由一個黨衛軍士兵陪同到相關辦公室。接下來，來訪者將經過林林總總、多達39個黨衛軍固定的警衛崗哨。一進入第二層樓，也就是希特勒套房的所在地，入訪者將面對一個顯然更加嚴格的檢查和一絲不苟的身份核對。任何沒有有效通行證的人都可能被逮捕。離開時，來訪者也要在陪同下返回接待處，在那裡交還通行證。

希特勒的交通安排顯然是安全保衛工作關注的另一項內容。希特勒早期熱衷汽車，早在1923年他就擁有一輛紅色的“梅塞德斯”（賓士）轎車，但是在啤酒館政變中這輛車被慕尼黑警察沒收了。之後，他獲得一系列汽車，主要有“梅塞德斯”或“邁巴赫”大型高階轎車，這些車用於希特勒的個人事務或是政治事務。希特勒上臺後，開始收集一寫經過特別改裝過的“梅塞德斯”，其中有的被改裝成了裝有防彈輪胎和5厘米厚車窗的裝甲車。據說這種車既可以防止炸彈還能防止小型武器的襲擊。但是希特勒最喜歡的車還是一輛敞篷巡視車，儘管它有明顯安全缺陷，但對希特勒來說，公共場合的露面和公開演講顯然比人身安全更加重要。

除了車隊，希特勒還擁有一支小型飛行隊。早在30年代初期，他就開始了全新嘗試，多次乘坐飛機進行競選活動。這種出行方式持續到1933年以後，那年，他命令飛行員漢斯？鮑爾負責建立一個“飛行隊”。希特勒除了使用當時很普遍的重型飛機“容克…52”外，還使用了一架經改裝後的，登記為d…2600的“福克…沃爾夫”製造的“禿鷹”飛機作為他的專機。安全措施極其嚴格。只有鮑爾才可以駕駛飛機，他永遠不能透露目的地，甚至對機場官員也不可以透露。d…2600停在柏林滕伯