才煉油廠建立於1924年，廠址設於雁北左雲縣的吳家窯。採取德國“低溫乾餾石炭法”提煉汽油柴油，聘請德國技術人員設計、購買德國機器、以德國人為工程師。總投資40餘萬元。但因技術還不成熟，這時“低溫乾餾石炭法”在德國也是尚屬試驗階段，特別是因為雁北氣候寒冷，不適合露天生產，在廠址選擇上出現失誤等原因，沒有達到預期效果。不得已，於1926年以後停辦，機器裝置搬到太原兵工廠的倉庫裡儲存。

應該說，閻錫山的初衷和設想都是正確的。山西沒有石油，可是卻有著幾乎取之不竭的煤炭，如果用煤炭提煉汽柴油成功，那麼也可以說，山西人不是站在煤海上，而是站在了油海上。

對於用煤提煉汽柴油，宋哲武早有準備。他還在天津時，就讓王明揚把研究的重點放在了煤化工上，不僅現在王明揚已經在宋哲武的指導下研製出很多化工產品，在用煤提煉汽柴油上也取得了巨大的成功。

德國人用“低溫乾餾石炭法”提煉汽油柴油的技術，已經日漸成熟，以至於，雖然德國境內並沒有油田，在一戰後又失去了所有的海外殖民地，可是他現在並不缺少汽柴油，它的煤化工煉油廠已經完全可以滿足現在和平時期的使用。

當然，用煤化工提取的汽柴油成本很高，尤其是柴油的成本更高，足足是使用石油提取成本的兩倍還多，現在德國國內的私營企業還在從國外購買汽柴油，可是德國人仍然很有遠見地積極給煤化工煉油廠提供補貼，並不斷完善其技術。德國人的努力和金錢並沒有白花，二戰初期，在沒有奪取羅馬尼亞的油田前，德軍的汽柴油供應都是採用煤化工提取的油料來進行作戰的。

可是，宋哲武現在的提煉技術可要比這個時候的德國人要先進得多，這是因為，在宋哲武的前世，因為講求可持續發展，需要大量對環境沒有汙染，或者是汙染儘可能小的能源技術，煤炭資源的液化和迴圈利用就是國內開展的一項重大攻關專案，宋哲武有幸參也其中。

要想要宋哲武想在就考慮環保，那是不現實的，雖然宋哲武掌握有絕對先進的重要的核心關鍵技術，可是不僅是現在的生產裝置達不到要求，而且即使生產裝置能達到標準，需要的資金也是現在宋哲武所承受不起的。現在，宋哲武只能是在汙染和抗戰勝利兩者之間，兩害相權取其輕了。

宋哲武打算利用閻錫山封存起來的煉油裝置，加以適當改造後，先在晉中建立一家小型煉油廠，用一年左右的時間完善技術，同時培訓煤化工工程技術人員和大批熟練技術工人，為以後大規模煉油創造條件。

同時，在短時間內就可以產生立竿見影的功效。山西現在每年要購進18000噸的各種油品，花費2000多萬大洋，如果價格合適，就是僅僅供給山西民用，都會供不應求。

在宋哲武的計劃中，他應該有兩到三座足以滿足他的部隊需要的大型煉油廠。

宋哲武前世研究的煤炭液化和迴圈利用，就是要把煤炭液化提煉過程中產生的全部副產品加以利用，這些副產品正好可以賣給興華的化工廠。比如宋哲武現在很需要的農膜、尼龍、氟利昂和其它朔料製品，這些產品都可以透過一系列的裂解和聚合來完成。

第三百八十一章佈局工業規劃（二）

第三百八十一章佈局工業規劃（二）

山西育才鍊鋼廠，可是一個貨真價實的鋼鐵企業。

在當今這個民國時代，是境內中國資本控制的最大的鋼鐵企業，它1926年4月完成土木建築；同年9－10月間投入生產。主要裝置都是從德國進口的。

建成投產後，鄭永錫任廠長，美國匹茲堡大學冶金科冶金工程師董登山任副廠長。投產初期由於技術、裝置除錯不暢，以及其他原因，生產產量極不正常，經一