且是沒貶值之前的美金。

可後來，美國科學院的材料學家，給了這些人重重的一擊，簡直快要將他們徹底給打崩潰了。材料學家認為，碳奈米管只在圍觀層面上才表現出足夠強勁的效能，一旦達到宏觀層面，其表面的張力。會破壞其剛度！

也就是說，如果造一個，十萬公里長的碳奈米管，由於表面張力的影響，其強度最後很可能和鋼鐵差不多，當然，如果這纜繩是鋼鐵的話。直接會變成豆腐！

這對於一些人來說，簡直是無法接受的事實。過去一直堅守的東西，突然之間就成了浮雲！就像你突然對一個一直信任基督的人說。其實耶穌根本是虛構的，歷史上不存在這個人。而且你還擺事實、講道理，將他駁斥得無話可說的實話，對方心裡的失落可想而知！

其實這裡面的情況非常複雜小太空電梯還面臨一個能量守恆定律，這是物理界一個最基本的規律。無論是微觀還是宏觀，無論是相對論還是量子世界。都必須要遵守的一個規律。

假設太空電梯得以建成，要把地球上的一批貨物送往太空，這批貨物在地球表面上的時候，跟隨地球表面一起運動，它的地球環繞線速度為略３引米屍秒，但是，透過太空電梯運送到距離地球強６。千米高的地球同步靜止軌道上時，它的地球環繞線速度達到了聊米，秒，速度為地表時的，動能為地表時鋒倍，從地球表面到地球同步靜止軌道。物體的動能得到巨大的增長。這樣巨大的動能來自何方？

如果採用常規的方式發射的航天器，動能由運載火箭、太空梭等運載工具提供。透過太空電梯運載到太空中的貨物，動能只能由太空電梯系統提供，物體從地面到太空所增加的不但有動能還有勢能而且，這個動能還會非常大，因為無論如何。必須遵守牛頓力學三大定律。遵循第一宇宙速度的制約。

太空電梯上的電梯間運載器把透過鐳射所傳遞來的能量，轉化為物體的勢能。但動能只能由地球和繫留衛星損失自己的動能來補充貨物的動能。由於地球自轉的角速度是舊度刊、時，整個太空電梯系統必須和地球保持一致的角速度。

電梯間軌道運輸器將貨物從地球表面向太空運輸的過程中，隨著高度的增加，“電梯間”繞地球的線速度將必須隨之增加，才能保持角速度一致。學過物理的朋友都知道，在半徑和質量一致的情況下，如果線速度增加，則離心力會以平方倍增加！離心力的增加，勢必增大“電梯間”的動能！

電梯間在攀爬過程中因為自身線速度的不足，而無法跟上“繫留衛星洩繩”體系的的角速度，因而會對纜繩產生執行阻力，阻力會沿著纜繩向兩端傳播。大部分阻力將傳向地球，也有一部分阻力會傳向繫留衛星。地球和繫留衛星受到阻力影響後會分別對電梯間產生一個反作用拉力。並形成一個。合力，為電梯間加速。從地球表面到地球靜止軌道。這種加速一直進行著。

對於地球這麼一個龐然大物來說向電梯間施加一個拉力不會有太大影響，但是對於繫留衛星來說，向電梯間提供近似水平方向上的拉力影響是明顯的，它付出拉力後必然損失速度和動能並降低高度。

當然，有人會說。我不需要繫留衛星，我直接在月球上面建一個，和地球上一樣的基地。兩個基地直接相連，但這裡面也有個問題，月球上的重力加速度和地球上是不一樣的，如果直接到達月球，就需要一個緩衝力，緩衝力如果過大，勢必會造成纜繩的劇烈震動，很容易引發安全事故。

當然，如果能將地球與月球相連，比起將纜繩的另外一端直接系在衛星上肯定要靠譜一些。這些年，由於人類太空活動的持續增加，太空中產生了龐大的太空垃圾。這些太空垃圾堆衛星有著致命的威脅！而且，太空中還時常會有隕石，隕石對衛星也有很強的破壞作用。一旦衛星