內外網站表現得更為踴躍：人民網、新華網等發表了由聯合國環境署轉發的聯合國環境署專家對“大西線”的評價。文章說：“中國‘大西線’調水是人類世界有史以來最偉大的工程，不僅能解決中國十幾億人口的乾渴，還能減少東南亞特別是印度和孟加拉幾億人口的洪災。這樣一個影響人類1/3人口的壯舉，無與倫比。它一旦成功，已有的世界七大奇蹟，甚至和長城、大運河一樣都將舉世稱奇。其實就只現在的設計規劃，已經十分偉大了，世界上還沒有這樣完整系統的構架。中國政府如果下決心辦這件事是件大好事。‘大西線’不僅能救中國，還能結朿中國西南五江一河下游國家的水患。因此，‘大西線’可以說是世界上很大的一個人道主義工程，可以節約聯合國很多救濟款。”

新浪網還將“大西線”作為網站首頁，其他各網站都有大幅報道。網友們積極下載、發帖、跟帖，僅Google網站，下載者萬，點選次數近百萬。

許多網民不僅積極參與討論，還對“大西線”藏水北調線路提出了寶貴意見。僅所提修改方案，就有13300多種。有些修改方案很有價值！我為此而驕傲、而讚歎：中國有能人！世界有能人！

值此新的版本問世之際，我向廣大媒體、國內外讀者、廣大網友，包括持不同意見者，表示衷心的感謝！　txt小說上傳分享

自序：關於新版《西藏之水救中國》（2）

《西藏之水救中國》出版5年來，我們的環境狀況更為惡化了，旱魃瘋狂進攻，沙塵飛到了香港。我們的生活空間又被擠壓了。我們的諾亞方舟亟待拯救！敲響生存的警鐘，這是新版《西藏之水救中國》問世的主要原因。

城市“地王”為什麼層出不窮？樓價為什麼高得離譜？湄公河干涸見底了，再從瀾滄江調水行不行？雲南等五省大旱，還截流呀？汶川大地震、玉樹大地震，致使人們對水庫大壩恐懼有加，“大西線”築高壩豈不荒謬？印度叫嚷“不惜一戰”，“大西線”如何面對這根“戰爭的導火索”？總之，補充新資訊，揭示新矛盾，回答新問題。這是新版《西藏之水救中國》問世的另一個原因。

第三個原因是呼喚當代“勒塞普”，為“大西線”繼續搖旗吶喊。

我在《西藏之水救中國》第29章中說，一本很不起眼的《蘇伊士運河成敗錄》，引發了法國駐開羅副總領事勒塞普的運河夢。就在這位法國人決心大幹時，埃及一些權威人士極力阻撓，說是“地中海與紅海10米落差，開運河將使埃及葬身魚腹”。勒塞普號召十萬勞工每人準備一袋泥沙，倘若扒開小口子後確有危害，便立刻相堵。結果表明，那“10米落差”根本不存在，地中海與紅海的真正落差僅為米，這一落差正好成了蘇伊士運河的天然“清道夫”。

郭開等民間專家，只是破天荒地提出了粗略的宏偉藍圖。實現這一藍圖要靠類似蘇伊士運河的勒塞普。

乾渴的大地張開那皸裂的大口在呼喚：當代勒塞普你在哪裡？

也許他正在辦公室的燈光下運籌帷幄，設法為勒塞普的出現提供春的氛圍！

也許他是個億萬富翁，正在一群鉅富中尋找同仁而奔走呼號！

也許他是個治水權威，一場大旱使他從民間方案中得到昇華而大顯身手！

也許他是個外國人，正在遙遠的航船上向我們駛來。

歷史給我們留下了許多許多的啟示：

我國的第一條人工運河胥溪亦即蘇州至太湖的蘇太運河，時屬吳國，功成者卻是楚國的伍子胥；

秦國的鄭國渠，功成者為韓國的水利專家、入秦充當間諜的鄭國；

蜀地都江堰，功成者並非巴蜀人，而是秦國派駐的蜀郡太守李冰父子；

地屬楚國的靈渠，功成者卻