力裝置、發電機組、配電盤、蒸汽鍋爐、壓縮空氣裝置、船用泵及管路系統、造水系統等等全產業鏈端，早就都得益於船機廠幾十年的發展，形成了頗為雄厚的產業基礎。

這些投資商現在可以選擇獨立建廠，就能從東洲招聘到成熟的工程師及技術工人，也能跟東洲現有的廠企合作，注入資金成立合資公司，擴大生產規模，提升技術水平，進入更中高階產品領域。

短短一個半月時，在港機船機配套產業領域，就初步形成十數項投資意向。

蝸巢科技公開深迴圈動力電池以及電動腳踏車的產品技術之後，除了和永電子第一時間與蝸巢科技合作投資一千萬，成立微型電機研發實驗室外，也初步吸引十四家企業在獅山灣租借廠房，註冊成立電動腳踏車及配套企業；其中香港獨資企業兩家，中港合資兩家。

港資參與的主要還是配套企業，涉及輪胎及電子控制器等部件的生產。

這也是香港日漸衰落的產業資本目前所熟悉的領域，蕭良也是建議如此，港資在這個領域，暫時沒有必要直接做產品。

電動腳踏車市場，註定會有一段時間的混亂，那也註定是群雄紛爭的時代。

投資人偏信港籍管理的心理慣勢短時間內很難徹底扭轉過來，就不適宜直接進入競爭混亂甚至堪稱慘烈的產品生產銷售領域。

當然，做配件也未必沒有前途就是了。

鴻臣在內地市場的多年實踐也證明了這一點。

也是在朱禕琳創辦水公司之後，鴻惠堂純淨水才全面啟用內地管理人員負責市場銷售，港籍管理主要負責生產環節。

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