英國電報公司不允許在別的地方開設網點，與唐寧一樣持有25％bt股份的萊昂內爾乘機發難，要求唐寧讓出總裁的職務，以便bt進一步拓展業務。政府派來的董事傾向於同意萊昂內爾的提議，這麼一來就佔據了50％的投票權，並且政府還擁有黃金否決權，唐寧必須拉攏所有其它股東才能與之抗衡，羅林森和塞繆爾都堅定地支援唐寧，他們共有45％的股權，而那5％的印度總督態度就比較曖昧，是雙方爭奪的焦點。

萊昂內爾使出了殺手鐧，透露出唐寧不止在一個場合對印度總督在印度的所作所為頗有微辭，不要被他那5％的股票所收買矇蔽了心智哦。這可不是謠言，內閣的印度控制委員會是印度總督的頂頭上司，他們專門就總督的無嗣失權法案給總督發去質詢，方案不錯，能給大英帝國開疆拓土，但要求控制印度人在軍中的人數，以防萬一。

本來，印度總督是大英帝國最顯赫的封疆大吏，有的總督甚至娶了十幾個印度美女夫人，豔福無邊，自從通電報之後，控制委員會就經常發號施令，讓達爾豪西很不爽，真是作繭自縛啊。新仇舊恨一起來，達爾豪西準備給唐寧一下子，於是，他站在了萊昂內爾的一邊，剛剛回到倫敦的唐寧便遭受一記悶棍，必須辭去bt總裁職務！

情報網路是技術核心實在是太重要了，唐寧是絕不允許萊昂內爾得逞的，在董事會上做出決議之後，當晚唐寧就把懂得核心製造機密的五個工程師召來，將他們悄悄派遣到蘇黎世，沒有了他們，bt將造不出新的電報機。

一週後，在政府代表的一再催促之下，唐寧終於辭職，然後……bt就趴窩了，無法再生產出新的無線電報機。

英國電報公司發生內戰的新聞很快就上了泰晤士報的頭條，輿論一下子熱鬧起來。

萊昂內爾對唐寧的“垂死掙扎”早有預計，很快就組織律師團對他進行損害公司利益的訴訟。

路易乘機要求唐寧停止資助雨果等共和派人士，土豪加雨果這樣的組合，連大獨裁者也有點害怕。

令流亡黨人的感動的是，唐寧並沒有放棄他們，只是安慰了他們，表示就算自己現從現在開始沒有收入了，支援他們對抗獨裁政府到底所需的資金都綽綽有餘。

bt最變態的一點是他們的出租商業模式，令他們在沒有新機出廠的情況下，仍然每年能坐收超過百萬英鎊的收入，所以股東們並不是很捉急現在的態勢，都在等著看好戲，金融家大戰工業家，不知勝負如何？

勝負未分之際，大工業家又有新品出爐，他主導設計的腳踏車廠生產線已經建立了！

不錯，不是發明了，而是生產線都建好了。

之前的腳踏車都不實用，因為他們沒有發明最重要的東西——飛輪。沒有這個好東西，很多設計不得不無節制地增大傳動輪的直徑，以至於很多奇葩設計傳動輪高到讓騎行者感到危險的地步。至少他們的設計總是有一隻輪子大，另一隻小，看上去就不和諧，更談不上設計美感。

飛輪的使用能使腳踏車以符合美學的尺寸設計輪圈大小，單向傳動鏈條的使用更是極大提高騎行速度。速度上去了，剎車裝置就派上用場，為了減震和節省材料而生的充氣輪胎技術也派上了用場。

先覺者專為女士而設計的近地型車架，使女士們穿著長裙也能從容上車，這條保證有銷路的生產線出品的就是這樣一種完全具備了現代腳踏車功能的極品。它甚至還有鈴鐺！

9月，正是英國秋高氣爽的佳節，一貫引領科技潮流的電訊報公佈了這一革命性的交通工具，當時並不說明這是什麼發明，只是邀請各報紙記者和有閒功夫的市民在禮拜天假日的時候前往北威克公園的試車場體驗咱們的大發明家白金漢男爵最新搗鼓出來的交通工具。

直到此刻，唐