江州市委和省裡已經急得火燒眉毛。

某人終於扛不住了，深更半夜親自給徐騰發簡訊，騷擾徐騰，“蔣院長提出的約法三章絕對沒有任何問題，華騰集團在工業3。0領域的所有投資，省市兩級貸款和其他政策一定積極保證到位，省農商行和江州商業銀行的股份化改革，華泰保險公司和華騰系的其他公司都可以優先參與。”

“淮州煤炭工業集團股份化上市，華騰系優先參與，ipo計劃由華騰系負責。”

“省裡對你的華騰系期望極高，不會有任何壓力，任何公司和個人，絕對不能干擾華騰系的正常運作，本省汽車工業的整合也完全可以由華騰集團牽頭。”席某人連發三條基本沒有任何原則的簡訊，速度還很快，估計是指揮秘書發簡訊，他自己口述。

“哦！”徐騰回覆的很短，言下之意，身為一個男神，我不希望你繼續騷擾我。

這位領導前幾年一直指責高書記在國有資產流失的問題上，責無旁貸，如今輪到他做主，迫不及待的就要製造幾個更大的國有資產流失慘案。

別的不說，江淮省畢竟是老工業基業，目前有五個汽車工業的盤口，江州有江州汽車製造廠、江州工程機械總廠，江北市有華菱重卡，淮州市有江淮客車製造廠、淮州農用機械廠。

江汽、淮農機在98年改組，合併成江州汽車製造總廠，轉讓給江泰集團接盤，省市兩級不再給予財政補貼和輸血，很快就徹底搞砸了，另外三家一直靠省市財政輸血，湊活還能混。

江州工程機械總廠是以重型工程機械為主，生產散裝水泥車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、物料運輸車、油罐車，還有工程叉車之類，至少在本省，這廠還能靠地方保護混口飯吃。

華菱重卡命苦，國內卡車是斯太爾系一統天下，它是80年代引入三菱系重卡技術的獨苗，因為配件遠不如斯太爾系便宜廣泛，這些年混的很慘，但肯定比江汽混的好，至少有產品可賣。

江淮客車一直沒機會引入國外技術和生產線，就靠自己搗鼓面包車、輕型客車和中巴混口飯吃，一直在山寨，從未超越過誰。

席某人估計是從蔣寧遠和陸巖副省長那裡查清楚了徐騰的底牌，聽說徐騰真的手捏上百億資金，準備大搞工業3。0，一時激動，準備為徐騰量身定製一個國有資產流失的大慘案，一鼓作氣，都扔給徐騰的華騰汽車接盤。

草。

徐騰差點一口血吐在手機屏上，真心感慨，這位席某某是真不將老百姓的錢當錢啊！這樣的人也能當一把手？徐太子不服啊。

“省裡的四家汽車公司集體整合在華騰集團旗下，由江鋼集團、淮煤、淮化代表省裡持股，將整個江淮省的汽車板塊集體上市融資，打造一個江淮省的工業旗艦。”席某人的換屆工作估計是十拿九穩了，現在已經意氣勃發，開始全盤考慮本省的經濟和工業發展規劃，抓住徐騰的華騰系往死裡撐。

席某人可能也很委屈，這窮省，除了徐騰，他已經找不到第二個能幹點大事的資本家，陳安邦必須走，留在省裡肯定會壞了大事，慶州顧家三兄弟，那簡直是虎狼之輩，吃相太難看，在慶州那邊早已民怨沸騰。

席某人已是磨刀霍霍，準備動手宰了顧家這群紅二，正本清源，平息民怨，省得慶州的上訪率高居不下，每年都有幾十個職業上訪隊，有組織有紀律的衝向首都**拉橫幅，他真的受不了。

至於華煤鐵的那群扛著央企大旗的北方游擊隊，賺錢的拼命搶，不賺錢的拼命扔，省裡幾家上市公司都是他們在坐莊，各種違規不守法，更不能用。

江鋼、淮煤是碩果僅存能盈利的省資大型國企，不用省裡補貼，省裡現在做夢都怕這兩家大型國企自己作死玩垮了，豈敢將汽車工業這種要命不要錢的愛國事業砸