拉利車型還要牛逼的車型，這車還不授權給法拉

利生產，氣死法拉利。要不然豈不是要被法拉利給比了下去 在這樣的情況下，法拉利恩佐這

於F1賽車的古怪造型，似乎無論如何也和“美感”這兩個字畫上等

號，但那車身凌厲的線條無一不是在囂張的向所有的人宣告著：

度！　度！　除了度，還是度！　這就是一個純粹的度怪獸！

是的，沒錯，這款車就是一款要將度揮到淋淋盡職的車型，它

存在的唯一目的，就是要將自己前面所有的車子給過，其他的事情，

都不在它的考慮範圍之內。在當初給陳眈峰佈置作業的時候，張嵐就對

陳曉峰說過，這是一款在公路上最接近於F1賽車的量產車。

為了這個目標，在開這款車的這段時間內，這款“刀鋒”的風洞

測試時間總時長就長達Z個月，從空氣動力學的角度來講，這是一款國

家允許上路的空氣動力學特徵最好的一款車子了。

唯一不同的是，這次盜版的名字不叫恩佐　了，而是叫刀鋒。 當初

張嵐信手所致的將法拉利恩佐的外觀圖和內飾圖給畫了出來，然後將

大致的xìng能資料一寫，直接丟給賽車設計研中心，就再也不管逕件事

了，

原本以為這款車無論如何也要摘個幾年才能夠搞定的，畢竟這款

車的xìng能實在是太極端了，卻沒有想　到陳曉峰他們做的完全出乎了自

己的意料，在短短的時間內就按照張嵐當初的要求，幾乎一絲不差的

將這款車給做了出來，不僅xìng能絲毫沒有降低，甚至在某些方面還有些

增強。這就跟當初懶洋洋的將種子埋在地裡，連水都沒有澆，就任憑

它自生自滅，沒有想到這顆種子不僅成功的了芽，原本只是能夠長

成宜從小灌木的，現在卻長成了參天大樹。

叫刀鋒也沒有什麼錯誤，既然現在這款車跟法拉利沒有什麼太大

的關係了，那自然不能給這傢伙叫“恩佐”，給這款車取這個名字的原

因就是意味著這款車的度像是刀鋒一般的迅捷鋒利，任何攔在它前面

的　障礙物都會被它毫不留情的給攔腰砍斷。

當然，繼承了某人對黑sè有著特殊偏好的原因，這款“刀鋒”現在

也被塗裝成了代表著神秘的黑sè，而不是法拉利經典的法拉利紅，沒辦

法，誰讓這款車的名字叫做龍軒。刀鋒，而不是法拉利。恩佐呢。

現在張嵐唯一希望的，就是這款車在法蘭克福車展上能夠以最驚豔

的姿態出現在全世界汽車製造企業們的面前，驚掉他們的下巴，讓他們

看到艾麗絲集團在級跑車方面真正的　實力：你們不是酸溜溜的說我們

艾麗絲集團能夠在級跑車市場有這麼大的斬獲是沾了法拉利的光麼，

現在就讓你們看看，即使是沒有法拉利的支援，我們自己也能夠做到比

法拉利更好！　一一艾麗　…f1　集團和法拉利的合作，被某些傢伙看做是法拉

利被艾麗絲集團沾了光，這一點一直讓張嵐甚為不忿：明明是他們法拉

利佔了我們的光好不好？

“所有的一切都是按照當初您說的來設計的，”陳曉峰興奮的滿臉

通紅的向張嵐介紹著這款車的一些具體的情況，臉sè激動的通紅，口

沫橫飛，“這車採用了我們中心和考斯沃斯聯合設計的最新一款最高極

限轉達到圜