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其實此次舒城拿下指揮長一職，不少人也站出來反對了，可是李家外加趙武昌一派的人全力維護舒城，最後連李海福和商家也站出來，其他派系，直接就閉口了，不敢再多說一句話。

一旦舒城此次改革成功，鐵路三十一局，定然會有部分分公司，也要進行一系列的改革，採用這種新的運營模式，如此一來，定然有大批的上層領導，蛋糕受到威脅。

搞不好比拆子並分改革事情，劉江山被抓鬧的動靜還要大，畢竟上次是小範圍的動盪，利益分配。

這次改革，鐵路三十一局所有成員，搞不好都無法脫身，不能置身事外。

“另外還有一件事，今天大家都齊了，我說一下，對於財務方面，我準備讓施工指揮部統一管理，下屬專案部財務部只負責一些常用的錢和報銷事宜。所有的結算和合同，全部由施工指揮部來完成。”舒城這時，又爆出一個大炸彈。

畢竟現在的模式和此前公司管理的不同，之前每一個專案部和指揮部之間，完全是獨立的，可現在卻不一樣，施工指揮部和下屬的三個專案部，和一個專案部沒什麼區別。

與其說施工指揮部和專案部，還不如說施工指揮部就像一個專案部，而下屬的三個專案部就像專案部的一個個工點。

說白了，下面專案部就是幹活的，財務太分散，這事就不要管理了，更何況局公司還定期的對財務進行檢查，為了避免意外發生，財務不分散，是最好的辦法。

到時候局公司相關領導來進行財務審查，只要對施工指揮部審查便可以了，下屬三個專案部的財務，全部歸屬到施工指揮部裡面，減少了不少麻煩。

舒城這麼一說，張天虎三人，面色頓時有些變化了，所謂有錢就有權，這玩意錢全部被指揮部掌控了，往後下面的專案部辦事，花錢方面，就比較麻煩了啊。

不要說張天虎三個專案經理，即便是下屬三個專案部的總工和副經理，面色也變了變。

舒城這個規定，讓人有些蛋疼啊，不過大家都是聰明人，也知道這樣做的好處，畢竟現在施工指揮部和下屬專案部，都是一條心，其實這樣做也有利於各方面的團結。

“這個我贊同，這樣一來，我們下屬的專案部，完全可以只管幹活，到時候需要花錢，直接給指揮部打個報告便是了！”鄭佳很贊同道。

其實到了這個程度，不管是張天虎也好，還是鄭佳也罷，他們都屬於舒城手下的下屬了，舒城這樣安排，他們反對有用嗎？

這個標段，是以舒城的名義拿下的，如果舒城真的要這樣實行，他們又反對的話，舒城完全可以要求換人，你不聽話，老子換掉你就是了。

“這樣也能減少下屬專案部財務方面的麻煩！”蔡武也贊同道。

鄭佳和蔡武都贊同，張天虎也就沒啥話說了這事也就這樣定下來了。

“接下來大家一方面定下進入長齊鐵路的成員組成，另外一件事就是讓這些人準備資金，進場之後，根據現場的地質情況，我們就可能要購買旋挖鑽和部分衝擊鑽了，有多餘錢的話，可以考慮買挖掘機之類的！”舒城說到這，頓了頓繼續道：“還有就是現在還沒收尾的工程，該處理的處理好，要麼就留一個副經理處理後續事宜，到明年三月份進點，也還有三個來月的時間，我覺得應該足夠大家準備了！”

在舒城看來，專案部要租賃的機械裝置，最好是專案部員工自己出錢買，不過對於專案部員工的力度如何，舒城現在還不知道，只能進點之後，看眾人出資情況了。

其實到現在為止，舒城已經不缺錢了，他參加此次改革的原因，就是為了權，為了能快點提拔！

按照普通的路線，舒城還要幾年，才能感到分公司的指揮長，然後