淮省廬州的第四軍控制的廬州機場資料室內，金陵大學機械工程出身的年輕技術軍官們正在的專心致志的拼接著發現的檔案。此時的廬州正值七月中旬，正是陰雨連綿的時候，這個房間裡潮溼的空氣中瀰漫著紙張和墨水的黴味。在這間資料室明亮的燈光下，這些人中有幾個肩膀上掛著一槓三的年輕技術軍官是負責具體檔案分析和拼接的工作。他們戴著口罩，穿著白大褂，專注地用顯微鏡和鑷子小心翼翼地將一張張發黃的紙片拼接在一起。

他們這幾個人每當一小段文字對在一起的時候，他們總是低低地念叨著檔案上的內容：“向量發動機...哦，這一段拼對了，讓我們來下一段...” 他們的眼中閃爍著發現的興奮和對工作的專注。

“注意，這裡有個摺痕，”一個二槓一的軍官提醒道，“我們需要小心處理，不能破壞了文字。”

林衛華部長則在另一間辦公室內，戴著一副老花鏡幾乎趴在螢幕上看著那些看起來有些模糊的影印件，他小聲的讀著：“b1b槍騎兵採用可變後掠翼設計，它的機翼外段變化範圍在16°到67°，裝配有四臺通用101渦扇發動機....”

“怎麼是這種常識性的東西，而且即使是作為概覽部分，這中間也有問題啊。”在林衛華部長細緻入微的審視下，那份影印件上的每一個字元都彷彿被放大了數倍，他的眉頭漸漸緊鎖，察覺到了一絲不尋常之處。

林衛華看著這些檔案：b1b槍騎兵這種戰略轟炸機是一種具有強大威懾力的武器。它採用可變後掠翼設計，這種設計可以根據飛行速度和高度的變化，自動調整機翼的後掠角度，以達到最佳的飛行效能。這種設計可以使飛機在低空高速突防時，減少阻力，提高機動性；在高空高速飛行時，增加升力，提高航程。它的機翼外段變化範圍在16°到67°，這種變化可以使飛機在不同的飛行狀態下，保持最佳的升阻比和機動性。

此外李部長清楚的記得，b1b槍騎兵裝配的是四臺通用F101渦扇發動機，而不是檔案裡寫的通用101渦噴發動機。

另外F101在檔案裡寫得是，它的最大推力可以達到140千牛，使飛機在低空高速突防時，能夠以每小時1.25馬赫的速度飛行。在高空高速飛行時，能夠以每小時2.2馬赫的速度飛行，最大航程可以達到公里。可林衛華記得F101最大推力是145千牛，而且最大速度一般可以概括為1.6馬赫。而且最重要的是在專業檔案裡使用馬赫數這種單位是不合適的，因為馬赫數是相對速度的度量，而不是絕對速度。這種描述方式在專業的技術檔案中顯得不夠嚴謹。

林衛華無奈的摘下老花鏡揉了揉已經發酸的眼睛繼續看去，他看到一些位置的修復有紙張纖維對接處不一致的情況，有些因為檔案損毀填充的單位也都是有問題的。這些機械工程系出身的人難道在寫末世前營銷號的文案嗎？

林部長拿起桌上的紅色電話機後有些沒好氣的說：“通訊班嗎？幫我聯絡一下b1b拆解檔案修復小組的負責人。對...對...”

沒過一會兒，電話那頭傳來了一個沉穩而略帶疲憊的聲音：“林部長，我是b1b拆解檔案修復小組的負責人李明輝，請問有什麼指示？”

林衛華部長深吸一口氣，儘量讓自己的語氣聽起來平和而有力：“李明輝中校，你手下的人修復檔案的時候，馬赫這個單位都出來了。這到底是要幹嘛？”

電話那頭的李明輝中校顯然被這個問題問得有些措手不及，他沉默了片刻，然後回答道：“部長，這個問題我確實沒有注意到。可能是我們的團隊在修復過程中，對一些技術細節的理解出現了偏差。我會立即組織團隊進行復查，確保所有修復的檔案不會出現任何問題。”

“方便的話你還是