躺著看了兩個多小時的書，眼睛有些酸澀。

起身去甲板上遛達了一圈，四下看了看，並沒有在海面上看到什麼魚。

水是湛藍色的。

這裡的水怕不得有幾十米深，看樣子應該適合釣魚。

遠處突然出現一對拖網船，正冒著黑煙奮力得拖著漁網。

回到駕駛室我問王叔這些船都是拖什麼魚的。

王叔說這是雙拖浮飄拉網船，專拉中上層的，也能拉到鮁魚、刀魚、鯧魚。

這個季節別的魚種比較少。

“那為什麼我們不去收他們的貨？”

“這些船的貨在海上不賣，都是回家賣，除非你給的價格很高，或許才有可能賣給你。”

“哦，原來這樣！”

“不過”

王叔又道：“到了秋天，他們家拖底的單拖船都賣貨，到時可以去收。”

“那需要充氧的裝置吧？聽說地網貨很多都是活的。”

王叔“嗯”了一聲。

“你說的沒錯，到時裝上幾十個鐵籠子和帆布包就行了，充氧裝置家裡都有，一天就能搞好。”

“那收地網貨掙錢嗎？”

“當然掙錢啦，尖蟹（梭子蟹）、八帶魚（有叫小短腿，八爪魚）、長蛸（馬蛸，長腿）、蝦虎（蝦爬，皮皮蝦）、鰻魚等。”

我一聽，眼睛放光，這些全是些高利潤的貨。

碼頭現在只有一條收購船在洋麵收拖網船的貨。

雖然掙錢，但因為拖網船數量不多，拖的魚貨也少，經常天都回不來一趟。

在海上收貨全憑關係，沒有關係人家根本不賣給你。

這些關係船基本上都是船長的關係。

如果僱傭的船長沒有門路，那老闆就需要有自己的關係，船長只負責開船。

當然了，這種船長也不吃香，隨時會被更換掉。

這也就出現很多船老闆到處挖人的情況。

比方說我看到有個船長給自己的老闆掙大錢了。

我就會找上他，提出給他加錢，讓他到我的船上來。

當然多數的船長是不會隨意跳槽的。

能夠掙錢的船長，老闆肯定會好好的對待，怎麼可能輕易放走？

要麼壓幾個月工資，要麼就是承諾下一年給你加錢！

春天這個季節，拖網船的產量很低，基本上拖不出費用來，所以大多是秋天出海。

因為秋天拖網船的產量高。

當然也不是所有的拖網船都掙錢，畢竟只靠著下半年四五個月過活。

人工、油錢都是大頭。

拖網船不像收貨船，他們幾乎出海就不停船，一天拖三四網。

可為什麼還有那麼多的拖網船要賣船？

主要還是拖的貨少不掙錢！

辛辛苦苦的忙活一天，結果一算賬油錢可能都不夠。

北方大型的鋼殼拖網船主要集中在榮成、威海與日照。

再就是山東膠州比較多一些，但現在膠州已經走在了賣船的前沿。

山東其它地區比如濰坊那邊也有，但基本在當地，幾乎不來黃海作業。

王叔又道：“地網船的魚類也是相當多的，秋天主要就是安康魚、擺甲魚（辮子魚）、梭子魚、偏口魚、鼓眼魚、鰵魚、黃花魚、比管魚、立蝦、偶爾還有黃菇魚、紅加吉與白加吉魚、黑頭魚、鱸魚等。”

“當然，還有各種貝類，比如紅裡螺、響螺、扁玉螺（香螺）、扇貝、老婆腳（黏螺）、等等。”

我的天！

原來地網船能拖這麼多品種。

讓我一下子提起了興趣，很期待秋天的來臨