躺著看了兩個多小時的書,眼睛有些酸澀。
起身去甲板上遛達了一圈,四下看了看,並沒有在海面上看到什麼魚。
水是湛藍色的。
這裡的水怕不得有幾十米深,看樣子應該適合釣魚。
遠處突然出現一對拖網船,正冒著黑煙奮力得拖著漁網。
回到駕駛室我問王叔這些船都是拖什麼魚的。
王叔說這是雙拖浮飄拉網船,專拉中上層的,也能拉到鮁魚、刀魚、鯧魚。
這個季節別的魚種比較少。
“那為什麼我們不去收他們的貨?”
“這些船的貨在海上不賣,都是回家賣,除非你給的價格很高,或許才有可能賣給你。”
“哦,原來這樣!”
“不過”
王叔又道:“到了秋天,他們家拖底的單拖船都賣貨,到時可以去收。”
“那需要充氧的裝置吧?聽說地網貨很多都是活的。”
王叔“嗯”了一聲。
“你說的沒錯,到時裝上幾十個鐵籠子和帆布包就行了,充氧裝置家裡都有,一天就能搞好。”
“那收地網貨掙錢嗎?”
“當然掙錢啦,尖蟹(梭子蟹)、八帶魚(有叫小短腿,八爪魚)、長蛸(馬蛸,長腿)、蝦虎(蝦爬,皮皮蝦)、鰻魚等。”
我一聽,眼睛放光,這些全是些高利潤的貨。
碼頭現在只有一條收購船在洋麵收拖網船的貨。
雖然掙錢,但因為拖網船數量不多,拖的魚貨也少,經常天都回不來一趟。
在海上收貨全憑關係,沒有關係人家根本不賣給你。
這些關係船基本上都是船長的關係。
如果僱傭的船長沒有門路,那老闆就需要有自己的關係,船長只負責開船。
當然了,這種船長也不吃香,隨時會被更換掉。
這也就出現很多船老闆到處挖人的情況。
比方說我看到有個船長給自己的老闆掙大錢了。
我就會找上他,提出給他加錢,讓他到我的船上來。
當然多數的船長是不會隨意跳槽的。
能夠掙錢的船長,老闆肯定會好好的對待,怎麼可能輕易放走?
要麼壓幾個月工資,要麼就是承諾下一年給你加錢!
春天這個季節,拖網船的產量很低,基本上拖不出費用來,所以大多是秋天出海。
因為秋天拖網船的產量高。
當然也不是所有的拖網船都掙錢,畢竟只靠著下半年四五個月過活。
人工、油錢都是大頭。
拖網船不像收貨船,他們幾乎出海就不停船,一天拖三四網。
可為什麼還有那麼多的拖網船要賣船?
主要還是拖的貨少不掙錢!
辛辛苦苦的忙活一天,結果一算賬油錢可能都不夠。
北方大型的鋼殼拖網船主要集中在榮成、威海與日照。
再就是山東膠州比較多一些,但現在膠州已經走在了賣船的前沿。
山東其它地區比如濰坊那邊也有,但基本在當地,幾乎不來黃海作業。
王叔又道:“地網船的魚類也是相當多的,秋天主要就是安康魚、擺甲魚(辮子魚)、梭子魚、偏口魚、鼓眼魚、鰵魚、黃花魚、比管魚、立蝦、偶爾還有黃菇魚、紅加吉與白加吉魚、黑頭魚、鱸魚等。”
“當然,還有各種貝類,比如紅裡螺、響螺、扁玉螺(香螺)、扇貝、老婆腳(黏螺)、等等。”
我的天!
原來地網船能拖這麼多品種。
讓我一下子提起了興趣,很期待秋天的來臨