拉高！……”帶著對新型飛機深深的愛，帶著對華夏航空工業美好未來的嚮往，他永遠地離開了他牽掛的新型飛機……

“出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟”。投身摯愛的事業，併為之付出終生的追求。這，就是**員楊寶樹的人生選擇。正是這樣的選擇，讓人們懂得了，在今天，一個**員應該有著什麼樣的信念和追求，生命才有價值！新型飛機的試製，是華夏航空工業的一次真正超越。

20年的研製史證明：型號飛機試製的技術、製造和管理能力已經達到了世界先進水平。重大關鍵製造工藝技術，經過聯合攻關，取得全面突破，有些填補了國內空白，有些達到了世界先進水平。

20年，是一次次攀登科技高峰的奮鬥。無數**員義無反顧，衝鋒在前，堅韌不拔，挑戰極限，貢獻了他們的智慧、才能和心血！他們當中，有科技專家，有普通的工藝員，也有生產第一線的技師、工人……

新型飛機前起落架的製造材料是一種超高強度材料，機械加工難度很大。按設計要求，前起落架某部位上，需在直徑不到100毫米、長度近1000毫米的深孔內加工出一對相間180度的鍵槽，槽的jīng度誤差只允許0。0第一關的“深孔內雙鍵槽jīng密加工”。

面對這一高難度技術課題，傳統的工藝加工方法根本無法達到設計要求，必須另闢蹊徑。工藝員們查閱了大量的技術資料，制定出了一套套方案，在實踐中卻一個個被無情否決。有著成飛“車工第一刀”的**員、青年車工同工藝員一起經歷了幾次失敗後，憑藉多年的機械加工經驗，提出了用車chuáng磨鍵槽的想法，成功製造了“磨削動力頭”，經在車chuáng上安裝試用，解決了鍵槽對稱度要求的問題。

參加工作10年，**完成的工時相當於30年的工作量，僅加班加點的時間相當於3年的工作量。在平凡的崗位上創造了不平凡的業績，這是一個**員特別能奉獻jīng神的真實寫照。**獲得了全國“五一”勞動獎章、“全國十大傑出青年崗位能手”等榮譽稱號。成飛黨委及時總結提煉概括出“**jīng神”，命名了“**工段”，發出了“開展學習**、立志崗位成才活動”的“倡議”。

**員**，成為敬業jīng神的一面旗幟。旗幟指引方向，榜樣給人力量。**員們用實際行動在新型飛機試製中詮釋著新時期**員先進xìng的內涵。

復材中心青年技術員、**員程勇勇擔風險，與工人們一起攻關，創造xìng地採用玻璃鋼工裝技術，成功解決了盒式梁零件製造難題，合格率從原來的不足30％提高到80％以上。

新型飛機在試飛站做稱重試驗時，**員程予川和他的戰友們拿著油槍在機身上一蹲就是二、三個xiǎo時，試驗結束後，他們的雙手已經被煤油泡得又紅又腫；試飛站五大隊的**員們為保證發動機試車成功，將臉貼近沖洗乾淨的地面，睜大眼睛，一寸寸檢查有無多餘物；離休幹部、老**員馬貴慶病危之中，堅持不讓奮戰在試製第一線的兒子陪伴，囑咐兒子“搞好新型飛機，千萬不要分心”。

這，就是人們的**員！普普通通，平平凡凡，卻肩負著航空報國的使命，始終站在發展先進生產力的前列，充滿自信地攻關、奮鬥、拼搏，實現著航空報國的理想。

今天，成飛已建立起了以資訊科技為主導、數控加工、復材構件、鈦合金製造和裝配技術為代表的第三代飛機工藝製造新體系，成為華夏第三代戰鬥機試製生產的重要基地。只有報效祖國，**人的生命才得以昇華！

“創業維艱苦千重，礪劍豈止十年功。日月星辰不忍顧，風雨雷電大河東。”型號現場總指揮、川飛公司總經理羅懷容寫下的這首詩。是新型飛機試製真實的