待了多年，存款可不少，這些錢他們沒用來買房，存了起來，部分人拿出來去做了投資。

舒城的想法是，現在公司採用新的運營模式，那麼完全可以將這些人的這些閒錢，利用起來，換成機械裝置，給專案部幹活，到時候專案部出錢。

畢竟這些工程機械，即便專案部成員不出資購買，專案部也要出租賃其他公司的，如此一來，還不如購買算了。

一個專案三年到四年，不要說一臺機械裝置的錢，搞不好翻倍回本，可以為員工增加不少收益呢。

普通員工，即便有錢，由於公司管理制度的原因，買了機械裝置也租賃部出去，而且一個人單獨罰款的壓力也很大，一般人不敢冒這個險。

可如今卻不同了，專案部全體員工一起出力出資，給自己專案部幹活，風險降低的同時，也能增加眾人的積極性，每當幹活的時候，想著這些機械裝置，都是自己花錢合資購買的，各種保養和愛護方面，都會用心。

更主要的是，這樣幹還能增加收入，降低風險，一直以來，是普通員工做夢都想幹的事情。

如今，舒城就想給他們一個這樣的機會，提供這樣一個平臺。

“舒指揮長，這錢怎麼利用啊？”張天虎專案的書記薛鵬問道。

“很簡單，現在畢竟是企業改革初期，很多方面，都需要實踐。我已經和趙武昌副總經理商量好了，局公司提點之後，對標段除了定期的考核之外，不會干涉其他事情。也不反對我們專案部內部購買施工機械，這也是我提的要求，另外，我們專案部，完全也可以自己幹活，就是不給施工隊幹活，所有人活，我們專案部招聘農民工，在專案部員工的帶領下，幫忙幹活！”舒城道。

對於舒城提的購買機械裝置，在座的眾人不少人都想到了，但是不外包給施工隊，讓自己幹活，這一點不少人都持懷疑態度。

現在不想八十年代初，那個時候，鐵路上的確沒有勞務分包隊伍，沒有農民工，也沒有監理。

鐵路上所有的工程，都是鐵路局一個工程總公司負責，他們負責所有工程的建設，那個時候，分為一個個工班，相當於現在的專案部，而工班裡面的成員非常多，工地上的體力活，也不用農民工去幹，全部是工班內的普通成員去幹。

最終的利潤，全部歸工班和工程總公司獲得，後來經過改革之後，便出現了勞務分包隊伍。

如今舒城要走的，便是迴歸到之前，活不再外包，而是讓專案部內部自己幹，當然，現在和以往的不同之處在於，現在的專案部成員，不可能到工地去幹體力活，但是專案部又想自己幹活，就必須以專案部的形式，召農民工幹活。

“舒指揮長，這樣真能行嘛？”鄭佳對於舒城這個想法，還是第一次聽說，持懷疑態度道。

“沒有嘗試，怎麼知道不行呢，而且這樣幹，有利於利潤最大化，當然，雖然說活是我們幹，其實說白了，我們還是起管理作用。在我們召集的農民工當中，對一些工序領工，要特別對待，實在不行，把這些人搞成外聘人員，以施工指揮部的名義，給這少部分成員，繳納五險一金，留住這些人才！”舒城道。

為了留住這些專業人員，舒城其實想了好多辦法，最後覺得，能給他們穩定的生活和保障，是最好的辦法。

“這個辦法看起來的確不錯，問題是這樣一來，往後對我們的資金壓力，恐怕越來越大啊！”張天虎皺眉道。

“其實每個工序的領工人員並不需要很多，像一個專案部，有三個鋼筋工、三個模板工和三個混凝土工，再配合技術員和現場副經理的話，我覺得應該是可行的！”蔡武這事開口道。

“由於增加了這些成員，這也是為什麼，我要求下屬每一個專案部，成員不能超過三十